La dureza de los caminos / Memorias sanfabianinas

Camino San Fabián-San Carlos (km 30)  23 /junio/1992

 La imagen corresponde a una breve noticia del diario sancarlino El Esfuerzo, del 23 de junio de 1992. 

Dice textualmente así: 

A SAN FABIÁN DE ALICO no se puede llegar porque el camino está cortado a la altura del kilómetro 30. Un bus de locomoción intercomunal que hace su recorrido hasta San Carlos y Chillán quedó semienterrado en esa parte de la vía, debido al reblandecimiento del terreno por el exceso de lluvias.

Ayer se hacían esfuerzos por sacar del camino a la máquina que transporta, también, escolares rurales. Las clases, por la misma razón, están suspendidas, según se informó. Es urgente que la autoridad haga algo al respecto.

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Lo anterior es solo una muestra de las habituales dificultades que los duros inviernos de antaño interponían al transporte y las comunicaciones de los sanfabianinos. 

Los inviernos prácticamente aislaban a San Fabián del resto de Chile, forjando entre los habitantes del pueblo un carácter solidario y autosuficiente. De ahí la abundancia de tejedoras, huerteras, talladores, herreros, conserveras, modistas, talabarteros, rezadoras, crianceros, cantineros, molineros, boticarios, componedores de huesos, parteras, hacedores de carbón, de tortilla, de charqui, de queso y también cantoras para recordar las hazañas y alegrar la vida en la soledad de la cordillera.

Recién entre los años 1995-2002 se ejecutaron los trabajos de pavimentación del tramo San Carlos-Tres Esquinas y luego Tres Esquinas-Paso Ancho.

Entre el 2002 y el 2004 se completó el pavimento hasta San Fabián, incluídas algunas calles del pueblo.

Igualmente, entre 1995 y 2004 se construyó el Puente Estero Grande, de alto estándar y diseñado para formar parte de la ruta pavimentada. Reemplazó al angosto puente de madera construído en 1955, que cimbraba al paso de buses y camiones.

Jorge Muzam